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上海2025年城市交通汽柴油消費量進入達峰平臺期

中國政府采購招標網(www.chinabidding.org.cn) 第【54349】號 發布時間:2023年03月03日

所在地區: 上海
所屬行業: 能源化工
項目內容:
 上海2025年城市交通汽柴油消費量進入達峰平臺期

近日,上海市交通委、市發展改革委聯合印發《上海市交通領域碳達峰實施方案》(簡稱《方案》),從優化低碳綜合運輸結構、構建低碳城市交通體系、推進低碳交通裝備升級等6個方面,部署27項重點任務,加快構建與產業升級、高品質生活、新空間格局相適應的綠色低碳交通服務體系。

根據《方案》,到2025年,上海城市交通汽柴油消費量進入達峰平臺期,碳排放量增速逐步放緩;個人新增購置車輛中純電動車占比超過50%,營運交通工具換算周轉量碳排放強度比2020年下降5%左右。到2030年,城市交通實現碳達峰,鐵路交通直接碳排放達到近零水平,公路交通直接碳排放進入達峰平臺期,航空、水運交通直接碳排放總量保持在合理區間,年度新增新能源動力的機動車比例不低于50%,營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度較2020年下降9.5%左右。

《方案》提出,完善鐵路通道布局和功能,按照客內貨外、外集內配原則,優化調整鐵路綜合貨運樞紐布局;完善“一環十射”高等級內河航道網絡,推進集約化、規?;酶蹍^建設;積極推進鐵路進港,到2025年,海鐵聯運集疏運量不低于90萬標箱、年均增長率超過15%,集裝箱水水中轉比例力爭提高到52%。

上海將加快構建市域鐵路骨架體系,強化主要走廊市域鐵路與都市圈城際鐵路的無縫對接,推動市域鐵路/軌道快線向近滬地區延伸;推進出行即服務系統建設,提升公共交通智慧服務能力和出行體驗,到2025年中心城區綠色交通出行比例達到75%;堅持車輛擁有和使用雙控管理,降低小汽車出行依賴。

《方案》明確,推進公路運輸領域新能源和清潔能源轉型,加快推進固定線路、區域短駁等場景的運輸車輛優先推廣電動化,鼓勵長途運輸車輛使用液化天然氣等清潔能源;推動內河混合動力船舶、純電動船舶、液化天然氣動力船舶建造和改造,探索沿海和內河船舶強制報廢制度,引導老舊高污染高耗能船舶加快退出市場。

上海將加快高速公路服務區、港區、客運樞紐、物流園區、公交場站等區域汽車充(換)電設施建設,到2025年,高速公路服務區快充站全覆蓋;制定“光伏+交通”實施方案,在交通領域積極推進應用光伏發電、風光互補供電系統建設,新建鐵路場站、民航運輸機場、港口碼頭、物流樞紐等按照“能設盡設”原則增建光伏設施。
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